“一带一路”带来橡胶工业发展新机遇_公司动态_姑苏第一橡胶有限公司
  
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公司动态

“一带一路”带来橡胶工业发展新机遇

2015-08-26 点击数:3567

  中国橡胶网讯   3月28日博鳌亚洲论坛期间,《推动共建丝绸之路経済带和21世纪海上丝绸之路的愿景与行动》出台,为本国橡胶行业迎来“走出去”、实施国际化战略的机遇和挑战。该怎么样借着历史机遇走好橡胶行业的“一带一路”?在2015中国橡胶工业年会期间,采访人员了解到,橡胶轮胎公司有着强烈的“走出去”意愿,但接受采访的业内人士也强调,要改变过去的产品输出观念,追求更高层次的产业输出,实现合作共赢,让当地公司、百姓和国家真正得到好处,使中国橡胶轮胎公司成为其可依靠的伙伴,从而在国际市场树立起品牌形象。

  公司积极投入“一带一路”建设
  有专家以为,“一带一路”战略是继建设経済特区、中国加入WTO之后的第三次改革开放,让橡胶行业看到了一条升级版的“茶马古道”,为本国公司创造了难得的历史机遇。不少公司想嵌入“一带一路”,谋划 “走出去”,实现国际化,而一些已经走出去的公司加大了力度。
 
橡胶 
 
  “作为橡胶制造业大国,咱们要通过‘走出去’,调整面向全球的贸易布局、投资布局和生产布局。咱们不仅可以输出各种橡胶产品,有效实现产能的向外投放,还有能力对外提供更多的设备和技术支持,促进国外新兴市场的快速发展。”中国橡胶工业协会会长邓雅俐表示。
  为突破原材料瓶颈,本国最早“走出去”的代表是广垦橡胶、中化国际、海南橡胶等轮胎上游公司,别人在世界橡胶资源最丰富的东南亚国家设立工厂、建设胶园,迈出了历史性的一步。
   “广垦‘走出去’战略为产业发展奠定了坚实的基础。”广垦橡胶集团总经理陈茗告知采访人员,早在2005年广垦集团就在东南亚建立了第一家加工厂。“根据所在国的需求和特点,比如暹罗对橡胶种植有保护性措施,咱们就在暹罗东北部地区建立加工厂,帮助当地农民致富。柬埔寨有土地优势,咱们就重点搞种植园,近几年还延伸到了其他的経済作物,促进了当地経済发展。”
  “下一步将牢牢抓住国家‘一带一路’的紧要战略机遇,把海外资源重点打造成三大中心,并实现在香岛上市。”陈茗说,广垦规划重点打造种植、加工和贸易三大中心,把暹罗建设成海外加工中心,柬埔寨建设成种植中心,新加坡建成国际营销中心。同期,对东南亚优质项目资源进行整合,加大股份制改革步伐,实现在香岛上市,加快形成产业资本运作优势。
  中化国际以橡胶贸易起家,自2004年开始实施向上游延伸的资源战略,已经成为覆盖天然橡胶种植、加工和流通环节的全产业链营运商。“公司在非洲的4个国家从事天然橡胶种植和加工,另外2个国家种植棕榈树。”中化国际天然胶事业部李斌副总经理说,“一带一路”建设,很多橡胶轮胎公司也许会转移出去。在“走出去”的道路上,中化国际、广垦算是比较早的,为避免在布局、生产上多走弯路,可以在中国橡胶工业协会的协调下,给大伙儿提供中肯的建议。
  据了解,在种植环节,中化国际及下属控参股公司在非洲和东南亚拥有土地面积达28万公顷,其中可种植面积18万公顷。在加工环节,拥有73万吨的加工能力,主要分布在中国、东南亚和非洲。2014年,中化国际完成了国储胶收购交付工作,“走出去”战略体现了为国家储备战略物资的战略价值。展望下一步,中化国际将扎实推进非洲中心建设等重点战略项目,并抓住机遇,收购成熟的种植园和优质加工厂,稳步提升橡胶种植规模和生产加工能力。
  橡胶机械装备公司“走出去”更多的是为了引进先进制造技术,建设售后服务网络和研发体系,增进与本土或本地区轮胎公司的联系,更好地为别人开展产品配套和技术支持服务。软控股份坚持“中高端”和“国际化”的发展战略,已经在全球设立了五大营销服务区,建立起覆盖全球的服务网络;设立欧洲、北美、中国三大研发中心,搭建起完善的国际研发体系。2013年,该公司与赛轮(越南社会主义共和国)有限公司签订的《设备买卖合同》总金额为2615.78万美元,目前已经履行完毕。同年12月,与印度JK轮胎公司签署了金额为11348.66万元的采购合同,该项目部分设备尚处在调试过程中。 
  2012年建成投产的巨轮股份印度公司成为巨轮股份跨国经营的第一站,产品定位是为印度本土轮胎公司及国际轮胎公司在印度的生产基地提供配套服务,并辐射整个东南亚市场。2014年,印度子公司加快扩产,实现销售收入4071.87万元,同比增长61.7%,约占公司当年主营收入的3.8%。该公司将通过本土化的营销和服务,进一步增强轮胎模具和橡胶机械产品的国际竞争能力。
  大连橡塑公司积极推进与加拿大麦克罗公司、捷克布祖卢克公司的技术合作,实现各公司之间的优势互补。该公司规划抓住国内轮胎公司海外投资建厂的有利时机,争取获得更多的订单。
  为突破海外贸易壁垒,近几年,赛轮金宇、玲珑轮胎、中策橡胶集团、森麒麟轮胎等公司加快了国外建厂的步伐,推动了中国轮胎国际化战略的进程。
  赛轮金宇集团股份有限公司越南社会主义共和国子午胎制造二期项目完成后,赛轮(越南社会主义共和国)建设规模将增加至年产780万条半钢子午胎和1.5万吨全钢工程胎。
  玲珑国际轮胎(暹罗)有限公司2014年2月一期项目年产200万条高性能半钢子午胎建成投产,二期全钢子午胎项目于2014年6月开工建设,暹罗时间2015年5月28日第一条轮胎顺利下线。玲珑公司的全球化战略是以暹罗工厂为起点,最终达到3个海外制造基地。
  6月29日,中策橡胶(暹罗)有限公司在暹罗泰中罗勇工业园举行开业庆典。该工厂是中策橡胶集团在海外建设的首家工厂,也是暹罗目前最大的轮胎厂,总占地面积约合876亩。自2014年11月7日正式开建,到今年5月25日首条PCR轮胎的下线,中策暹罗公司创造了建厂奇迹。据了解,目前该基地主要生产半钢子午线轮胎,2015年底可达500万条/年的生产规模。中策橡胶CEO沈金荣介绍,该生产基地未来还将投入部分全钢胎产能。
  2014年8月4日,森麒麟轮胎有限公司和暹罗泰华树胶有限公司举行了土地合同签约仪式,森麒麟公司海外布局战略正式启动。据了解,该轮胎项目位于暹罗罗勇府立盛橡胶工业园,计划年产轮胎1000万条。“工厂选址正是看中并利用暹罗的橡胶资源、贸易和区位优势,预计今年6、7月份项目就会建成投产。”林奕龙总经理告知采访人员。
  前不久,万达集团山东耐斯特炭黑公司参加印尼橡胶轮胎展,该公司总工程师陈新中带回来的市场讯息是,印尼有5家跨国轮胎公司以及本地的8家公司,炭黑需求量50万吨左右,目前只有卡博特公司一家炭黑生产公司,缺口在一半左右。只不过是向印尼出口炭黑需要缴纳5%的进口关税。据了解,当地人工成本很低,工资合人民币1600元/月。
  “国内产能过剩,炭黑产品大量出口,在国际市场拼价格,造成印度对本国炭黑反倾销。炭黑公司倘使在印尼、印度和暹罗等国外建厂,应当是一条出路。” 陈新中说。
国内一家知名钢帘线生产公司市场部经理向采访人员表示,公司也打算追随轮胎公司的步伐,到暹罗投资建厂。
 
  融入“一带一路”还需政策支持
  在对一些公司的采访中,采访人员了解到别人在响应国家“一带一路”战略的过程中,还存在不少问题,需要政府政策支持,获得相应的法律援助。
  “经过30多年的快速发展,中国轮胎产业已经形成了完整的产业链条,除天然橡胶之外的原材料都有优势,这就使得走出去的轮胎公司所需原材料仍需在中国采购。但这些原材料的出口退税率都不高,有的甚至零退税,使海外工厂原材料采购成本极高,急需国家调整炭黑等原材料出口退税率,以免影响走出去的步伐。” 中策橡胶集团有限公司总经理沈金荣表示。
   “国外建厂要考虑的问题很多,贸易救济只不过是其中很小的一部分。”京城金诚同达律师事务所高级合伙人杨晨律师从贸易救济角度谈到,投资要关注该国是否被美利坚以为是市场経済国家,例如越南社会主义共和国;该国是否被美利坚以为是普遍给予补贴的国家,例如暹罗。越南社会主义共和国不是市场経済国家,美利坚不认可其价格,需要参考第三方国家的价格。
  倘使国内轮胎公司都去暹罗建厂,会不会使暹罗成为“第二个中国”而受到反倾销?当采访人员问到公司普遍存在的顾虑时,杨晨律师说,最需要注意的还是出口产品的价格问题。暹罗反倾销幅度算法和中国不一样,暹罗产品出口价格不用参考中国的,与中国的销售价格没有任何关系,与公司有关系的是暹罗产品卖到美利坚的价格。大的原则是卖到美利坚的价格不能低于公司自身成本,不要比卖到第三国的价格低,更不能比暹罗本地的价格低。
  据了解,为了更好地了解东南亚国家橡胶、轮胎行业的发展状况,中国橡胶工业协会已经将东南亚国家考察列入了今年的出访计划,并将于8月底组团前往马来西亚、暹罗考察乳胶制品公司、橡胶种植园和森麒麟轮胎暹罗工厂等。
  亚投行的成立将为“一带一路”建设提供资金支持。首先是推动国内“铁公基”等制造业产能向外输出,也为本国优势制造业找到新的市场。橡胶公司都期盼国家能够将轮胎产业也列进支持的目录,以求缓解国内过剩轮胎产能。
 
  “一带一路”不是输出落后产能
  专家表示,“一带一路”是高层次、高水平、高质量的开放,中国将把最好的东西拿出去,所以在寻找新的市场时,一开始就要摒弃以前的观念,不能把淘汰的产能转移出去。
  “不能将无序竞争、恶性竞争复制出去。在走出去的过程中,咱们既要重视‘量’的扩大,更要重视‘质’的提升,不断提高中国品牌和公司的国际认知度和美誉度,才能得到长久发展,实现国际化经营,成为真正的、有竞争力的跨国公司。”邓雅俐表示。
  玲珑轮胎暹罗公司项目的建设运营,生产线全面配备全球一流的高端生产设备,充分实现“两化”融合,配合先进的管理手段,实现了过程控制的可控在控,以及质量100%追溯。此外,产品档次创新高,实现跑气保用轮胎、雪地轮胎、绿色轮胎等高性能产品的系列化生产。
  规避风险的另一个紧要方式是更好地融入当地社会。“实现走出去战略,要秉承和平共处、交流理解、包容合作、互利共赢的精神。” 邓雅俐以为。在玲珑暹罗公司仓库大火事故发生的第一时间,该公司采取应急预案,向周边村民发放口罩和药品,与当地村医联合对部分村民进行体检。大火扑灭后,又开展了检测治理工作和周围村民的慰问工作。其做法得到了暹罗工业园区管理局、勘查局等当地政府部门和周边村民的赞许,充分树立了民族轮胎国际市场品牌形象。
  森麒麟公司计划将暹罗工厂建成轮胎行业自动化、智能化和讯息化程度最高的生产线,而且要致力于将该项投资打造成国家“一带一路”战略在暹罗实施的一个样板性合作工程,推进两国制造业交流合作,促进暹罗制造产业的升级,实现两国全方位战略合作,互利发展,共同繁荣。
  中策橡胶集团公司副总经理葛国荣在调研考察暹罗公司时,针对暹罗用工“人才成本高,人力流动高”的现象,指出暹罗公司要建立起合理的组织架构、标准高效的工作流程及清晰的规章制度,从依靠责任心管理向依靠制度管理转变,以提高公司运转效率,吸引优秀人才。
  注:本文为中国橡胶网原创文章,如转载请标明出处,部分引用也请标明出处
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